Проведение экспертизы после ДТП — определение виновника

Как бы не старались водители соблюдать правила дорожного движения, но практически каждый из них хоть раз попадал в ДТП. В большинстве случаев установить истинного виновника аварии не представляет труда: человек не остановился на красный свет, совершил остановку в запрещенном месте, пошел на обгон, превысил скорость.

Однако, бывают и такие моменты, когда для установления виновника приходится прибегать к помощи экспертов. Многие люди могут быть не удовлетворены решением суда и считают, что решение о взыскании средств на ремонт было принято с нарушением законодательства или не были учтены все факты. Если вы попали в такую ситуацию и считаете, что абсолютно невиновны, вам поможет трассологическая экспертиза после дтп, которую проведут специалисты независимого экспертного бюро.

Трасологическая экспертиза является лишь одним из методов определения истины, когда основное внимание сосредоточено на следах аварии: тормозной путь автомобиля, остатки краски одного транспортного средства на кузове другого, форма и характер повреждений, следы от удара. Специалисты, которые проводят такой анализ, должны разбираться во многих дисциплинах — физика, металловедение, динамика движения, строение и устройство автомобиля.

Чтобы полностью оценить причиненный ущерб, проводится автотовароведческая экспертиза. Проводить ее могут лишь те люди, которые имеют соответствующие допуски и разрешения. На сегодняшний момент ее могут проводить как представители государственных учреждений, так и независимые эксперты. В первом случае все расходы ложатся как на плечи виновника, так и оплачиваться страховыми компаниями, в особо тяжких случаях все расходы берет на себя государство. Если же вы обращаетесь в независимое бюро, то оплачивать подобные работы придется вам из собственного кармана.

Важную роль играет также автотехническая экспертиза, которая призвана проверить техническое состояние транспортного средства на момент ДТП. По ее результатам тоже может быть определен виновник случившегося. Часто аварии происходят как раз по причине технических неисправностей, а водитель, который не уделил этому достаточно внимания, является нарушителем статей КоАП (12.5 ч.1) и разделов ПДД, в которых говорится об условиях допуска ТС к эксплуатации. На основе всех этих экспертиз составляются акты и протоколы, их выводы имеют важное значение в суде.